Nachdem ich am Baikalsee und in Baikalsk noch meinen Spaß habe, endet dieser spätestens am Bahnhof in Irkutsk. Das Motorrad müsste in eine Kiste und käme erst in 7 bis 9 Tagen mit einem Güterzug in Moskau an, vielleicht. Nee, nicht mit mir. Womöglich warte ich dann eine Woche am Moskauer Bahnhof auf meine "Transe", so heißt mein Motorrad. Somit beschließe ich, den Heimweg auch mit meinem treuen Reisemotorrad zu fahren. Sind ja eh nur 6500 km in die Ukraine. Wahnsinn, wie soll

Den Blinker nach rechts, jetzt abbiegen. Ein besserer Gehweg führt nach 200 Meter links unter der Transsibirischen Eisenbahn durch und endet im Schotter direkt vor dem See. Solche Wege können mich nach dieser Tour nicht mehr erschüttern. Ich stelle den Motor ab und atme tief durch. Ich kann es noch immer nicht glauben. Nach knapp 18000 km und 11 Wochen stehe ich hier vor dem tiefblauen See, hinter mir rumpelt die Transib vorbei und vor mir rauscht der grosse See wie das Meer.

Kaufbeuren? Das kenne ich doch. "Wer ist das nochmal?", frage ich. "Natalie und Mathias", sagt Clemens. "Die haben wir auf dem Weg...

Dieses elende Wellblech, darauf feiner Schotter. Sieht so schlecht nicht aus, lässt sich aber mies fahren. Das Motorrad schlingert immer wieder herum. Links, rechts, es rüttelt am Helm und es bebt, als würde Dschingis Khan mit seiner Horde neben mir daher reiten. Nur bin ich schneller. Immer schneller und siehe da, das Gerüttel hört auf und die Reiternomaden neben mir sind wieder verschwunden. Dann eine Kuppe, danach eine leichte Kurve. Als ich den tiefen Sand vor mir bemerke

184 tonnen, 4.562 Ps, 12-Zylinder Diesel, 4 druckluftbetriebene Signalhörner! Ich schrecke hoch. Was war das? Den ganzen Abend schon höre ich das Geräusch. Ach ja, das Signalhorn der kasachischen Eisenbahn. Ein schrilles hupen alle 15 Sekunden, es wird immer lauter, kommt näher. Jetzt spüre ich ein leichtes Beben. "Taktak-taktak, taktak-taktak ...". Kratzendes quietschen fährt mir durch Mark und Bein, erzeugt von den monströsen Bremsbacken kasachischer Güterwagons. Es rumpel

Steine prasseln auf den Motorschutz. Rote Erde gibt diesem Tal seine Farbe. Rote Erde, wenn ich das schon höre. Die letzte rote Erde war ein Alptraum. Aber hier ist es trocken. Ich bin mit Adrian auf dem Weg nach Kochkor in Kirgistan. War es vormittags am Ala-Bel Pass noch grün und kühl, ist es hier Richtung Kyzart Pass rot und heiß. Ich konzentriere mich auf meine Spur, stehe auf, setzt mich nieder, weiche so gut wie möglich Schlaglöchern und Steinen aus. In der dichten Stau

Umdrehen? Wollt ihr wirklich umdrehen? Ein wenig mulmig ist mir auch, aber wegen dem bisschen Sand. Ich fahre trotzdem weiter, der Schweiß läuft mir in die Augen, jetzt konzentrieren. Gas geben, aufstehen und durch balancieren. Ha, schon lieg ich im tiefen Sand. Den ganzen Krempel alleine aufheben geht gerade noch, aber 50 m weiter das selbe Spiel wieder. Zum Glück hilft mir Hans jetzt und ich kann die Sandpassage alleine durchfahren. Zu Fuss gehe ich zurück und empfehle mein

Einst wurde an der alten Handelsstrasse Seide, Edelsteine, Glas, Keramik, Pelze und vieles mehr transportiert. Von Ostasien bis ans Mittelmeer. Heute findet man meist nur mehr Touristenkram, Cafes und Restaurants. Ich besuche Chiva, Buchara und Samarkand um dann nach Tadschikistan weiter zu reisen. Tagsüber verbringe ich meistens bei Tee und Keksen in den kühleren Innenhöfen der Hotels oder Guesthouses. Die Strassen in den Städten glühen bei bis zu 40 Grad und sind meist men

Ghettogruss und Daumenhoch! "Welcome in Usbekistan". Und das von einem Grenzbeamten. Diese herzliche und coole Begrüßung von dem letzten Kontrollposten hat mich wirklich überrascht. Torkelnd und noch benommen von den heutigen katastrophalen Kilometern steuere ich Richtung Nukus. Während der langen Fahrt zum Gaskrater in Turkmenistan denke ich über die vielen kurzen und längeren Begegnungen der letzten Tage nach. Von einem Restaurantbesitzer im iranischen Hochland werde ich k

Qualmende Auspuffrohre, grölender Lärm unter dem Führerhaus, eiernde Zwillingsreifen, viele Spuren, keine Regeln erkennbar. Noch nicht, denn langsam gewöhne ich mich an das Chaos. Aber so richtig will das nicht in mein österreichisches Autofahrerhirn. Zwei Tage iranisches Wettrennen wären genug, da sind aber noch einige mehr zu absolvieren. Aber nicht jedes Gehupe gilt dem anderen Verkehrsteilnehmer, dass er schneller fahren solle, dass er den Vorrang freundlichst abgeben mög

Ich verlasse die Küste am schwarzen Meer und fahre nach Kappadokien, mein nächstes Highlight. Danach geht es aufwärts, es wird kälter und...

Discomusik dröhnt aus dem Lautsprecher, türkischer Kaffee wie immer. Kaum zu glauben, noch ein paar Kilometer zuvor musste ich noch hinter dem von einem verwunderten Bauern abgestellten Traktor im Feld umdrehen, es endet der Feldweg. Tote Hose am schwarzen Meeresstrand. Und dann das hier. Aber genauer hingesehen fällt auf, dass die Saison erst beginnt. Glück für mich, leere Straßen sind mein Ding. Und nach dem Grossstadtgetümmel ein wahrer Segen. Tolga und Ibrahim empfangen m

Zielstrebig eile ich gen Osten. Die Serbisch-Bulgarische Grenze überschritten, befinde ich mich kurz vor der Türkei. Leider musste ich...

Nach 4 tagen Fahrt bin ich nun kurz vor Bulgarien. Regen, Wind, Hagel und Kälte begleiten mich treu. Da ich Autobahnen vermeide, komme...

Mein Bastelradio dudelt vor sich hin. "Diese Schraube muss noch rein", denk ich mir, dann mache ich für heute Schluss. Die Visa für die Türkei, Aserbaidschan, Iran, Turkmenistan und Tadschikistan hab ich schon. Hoffentlich kommen die Visa für Russland und Mongolei auch rechtzeitig. Jetzt noch eine Zigarette...., doch HALT, was ist das jetzt für ein Gefühl. Landet da gerade eine Boing in meinem Bauch? Ach du Scheiße! In 10 Tagen ist ja schon Abfahrt und das ganz alleine! Wie

Es funktioniert, ich kann das Tablet für die Reise verwenden. So cool!!!

Seit nunmehr rund einem Jahr bereite ich mich auf diese Reise vor. Ein geeignetes Motorrad musste her. Die Wahl fiel auf eine HOND...